1、按照管道 性与经济性相统一的原则,研究管道材料特别是高钢级管道材料各种强度、韧性指标之间的相互联系,管道钢的成分、组织与性能相关性,制管工艺对性能的影响规律,以及与管道 性之间的关系,完善或建立新的技术指标体系,提出合理的性能要求,管道建设的质量、 与效益。
2、继续深入研究高钢级管道钢管的断裂控制问题,和难点是关于/富气输送管道止裂韧性指标研究和验证。进一步加强对高钢级厚壁管道钢落锤撕裂试验异常断口的研究工作。继续深入研究管道钢及管道钢管夏比冲击韧性和DWTT试验温度、合理韧性指标要求值、不同规格板材和管材韧性指标相关性、断口形貌与冲击能量之间的相关性。
3、进一步研究管道环焊缝强度匹配对管道承载能力、环焊缝缺陷容限尺寸和形变能力以及环焊缝焊接裂纹倾向等的影响,以及不同匹配与焊接工艺之间的关系等。同时,应系统研究管道钢焊接脆化行为,指导高等级管道钢焊接工艺的制定与评价。
4、研究大口径高钢级管材现场冷弯、海洋施工等过程中的形变硬化与应变时效现象,掌握规律,提出质量控制指标,以管道的质量与 性。
5、功口口径高钢级管材残余应力及控制技术研究,建立系统的适用于不同场合的计算方法,建立简捷方便、重复性好、适于工厂现场使用的测试和控制螺旋焊管,尤其是大口径螺旋焊管的残余应力的方法。
在和提高现有产品质量和性能的同时,应根据 上油气输送管道发展的需求,积极研究管道钢及管道钢管新产品。当前,油气管道业面临的挑战是在高寒、深海、沙漠、地震和地质灾害等恶劣环境下建设长距离、高压、大流量输气管道,以及由此而提出的发展X80和X80以上钢级管道钢、低温状态管道钢及钢管、有合适断裂控制性能的管道钢、抗HzS腐蚀管道钢、抗COz腐蚀管道钢、抗大变形管道钢、复合钢管、管件等等。