管内智能封堵技术进展

　　管内智能封堵技术由挪威PSI公司(Plugging Specialists International)提出并于1999年5月进行了   管内智能封堵作业，该公司的管内智能封堵器以自锁锚定机构节约电源，1999年11月在管内封堵密封超过400d后，再次启动后被解封并   取回。
　　1、管内智能封堵技术的优点
　　管内智能封堵技术的应用范围较广，尤其是在海洋油气开采方面。该技术具有如下优点：
　　(1)用于海底管道维修时，可缩短作业时间，
　　减小管内油气介质放空损失；可应用于海底与海面阀门   换与修理、立管或海底管段维修、铺管和海底管道试压等场合；在铺管和维修作业时以管内智能封堵技术防止海水进入管段，可提高管道   性及作业效率。
　　(2)用于陆地管道时，也将缩短作业时间，减小介质放空损失，可应用于中间管段试压、阀门修理与   换、管段   换与修补、管段废弃等。
　　(3)管内智能封堵技术不需要夹板阀和开孔机等，节约了作业时间及机具，提高了封堵压力和效率，也不存在开孔切屑和带压焊接的风险。
　　2、的管内智能封堵技术进展
　　管内智能封堵技术和装备分别由   的TDW公司和英国StatsGroup公司掌握，它们与各石油公司均有合作，有海底管道的维修服务等成熟技术。
　　3、管内智能封堵器用于阀门   换的工艺介绍在西气东输、陕京管道和海上采油平台等原油或   气干线上，在收发球阀维护   换等场合，停输后开孔和封堵作业   ，但是会导致巨大的经济损失；然而，带压时开孔作业和焊接的风险较大。利用管内智能封堵器可实现阀门   换等   化智能化作业，避免了带压焊接的风险，缩短了作业时间，降低了作业成本。
　　阀门   换工艺中，   先将管内智能封堵器由发球工艺送至指定位置，然后由液压系统驱动封堵单元进行初步锚定和封堵密封，   后排空发(收)球筒内介质，介质压差将使智能封堵器自锁后封堵。该技术提高了阀门   换的效率和   性。